| | 品牌：国城交通设施有限公司 | | 型号：各种 | | 加工定制：是 | |
| | 规格：各种 | | 材质：铝制及钢制 | | 适用范围：交通道路工程 | |
标志杆增加交通安全性，有效降低道路交通安全事故，交通安全标识牌正在积极探索交通安全的新思路，在产品规范的基顾上，学习国际先进的交通安全方法，在国内，争取设计更加安全、合理的产品。当前安全标识牌正在加强安全标识水平，以人为基础的目的实行交通安全的重要要则。
交通标志杆是支撑结构位于路侧，在有些地方受到空间限制，柱式、悬臂式交通标志杆安装可能有困难。1.道路交通标志杆设置（调整）应在新（改、扩）建道路建成通车前完成，路网中与此新（改、扩）建道路相关的道路上与其相关的标志也应同步调整，完善设置。2.当道路交通条件发生变化时，应及时调整相关交通标志杆的设置应尽量使用公路标号、城市道路名称标志，以使道路使用者了解其所在路线和位置。3.标志应经常清洁、维护，保持足够的你反射性能，保证视认性。标志使用中还应避免其被数目遮挡、被路灯照明影响视认。4.标志的形状、颜色在其使用期内应符合本部分的规定。交通标志杆也称为道路标志杆，公路标志杆，公路两旁用于指示交通路线的立柱。
交通标志杆是由钢管加工成型，表面经过热镀锌处理。
主要材质为q235、q345、16mn、合金钢等，长度在1.5m——12m之间 。
各式各样的产品都比较多，不管是在什么场合用的产品，都会有些个性化的设置，所以设计也比较重要.交通标志牌的反光膜按照其光度性结构和用途，分为7种类型。
i类，通常为透镜埋入式玻璃珠型结构，称工程级反光膜，使用寿命一般为7年，可用于交通标志和作业区设施。
ii类，通常为透镜埋入式玻璃珠型结构，称超工程级反光膜，使用寿命一般为10年，可用于交通标志恶化作业区设施。
iii类，通常的密封胶囊式玻璃珠型结构，称高强级反光膜，使用寿命一般为10年，可用于交通标志和作业区设施。
iv类，通常为微棱镜结构，称超强级反光膜，使用寿命一般为10年，可用于交通标志、作业区设施和轮廓标。
v类，通常为微棱镜结构，称大角度反光膜，使用寿命一般为10年，可用于交通标志、作业区设施和轮廓标。
vi类，通常为微棱镜结构，有金属镀层，使用寿命一般为3年，可用于轮廓标和交通柱，无金属镀层时也可用于作业区设施和字符较少的交通标志。
vii类，通常为微棱镜结构，柔性材质、使用寿命一般为3年，可用于临时交通标志和作业区设施。
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交通标志杆是支撑结构位于路侧，在有些地方受到空间限制，柱式、悬臂式交通标志杆安装可能有困难。1.道路交通标志杆设置（调整）应在新（改、扩）建道路建成通车前完成，路网中与此新（改、扩）建道路相关的道路上与其相关的标志也应同步调整，完善设置。2.当道路交通条件发生变化时，应及时调整相关交通标志杆的设置应尽量使用公路标号、城市道路名称标志，以使道路使用者了解其所在路线和位置。3.标志应经常清洁、维护，保持足够的你反射性能，保证视认性。标志使用中还应避免其被数目遮挡、被路灯照明影响视认。4.标志的形状、颜色在其使用期内应符合本部分的规定。交通标志杆也称为道路标志杆，公路标志杆，公路两旁用于指示交通路线的立柱。交通标志杆是由钢管加工成型，表面经过热镀锌处理。主要材质为q235、q345、16mn、合金钢等，长度在1.5m——12m之间 。
各式各样的产品都比较多，不管是在什么场合用的产品，都会有些个性化的设置，所以设计也比较重要.交通标志牌的反光膜按照其光度性结构和用途，分为7种类型。i类，通常为透镜埋入式玻璃珠型结构，称工程级反光膜，使用寿命一般为7年，可用于交通标志和作业区设施。ii类，通常为透镜埋入式玻璃珠型结构，称超工程级反光膜，使用寿命一般为10年，可用于交通标志恶化作业区设施。iii类，通常的密封胶囊式玻璃珠型结构，称高强级反光膜，使用寿命一般为10年，可用于交通标志和作业区设施。iv类，通常为微棱镜结构，称超强级反光膜，使用寿命一般为10年，可用于交通标志、作业区设施和轮廓标。v类，通常为微棱镜结构，称大角度反光膜，使用寿命一般为10年，可用于交通标志、作业区设施和轮廓标。vi类，通常为微棱镜结构，有金属镀层，使用寿命一般为3年，可用于轮廓标和交通柱，无金属镀层时也可用于作业区设施和字符较少的交通标志。vii类，通常为微棱镜结构，柔性材质、使用寿命一般为3年，可用于临时交通标志和作业区设施。
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